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工业电炉的应用:蠕墨铸铁与合金灰口铁
来源:开封市华能电炉有限公司 | 作者:huanengdl | 发布时间: 2017-05-25 | 10218 次浏览 | 分享到:
由于发动机负荷的增加开始超过了普通灰口铁(GJL250)可承受的强度,一些铸造业及汽车制造业为增加抗拉强度,就设法向普通灰口铁中加些合金元素和硬化剂,例如铬、镍、铜、锡和钼等。

    (5)噪声-振动-不平顺性(NVH)
    NVH指标的决定因素是铸铁的刚性。当把普通灰口铁从GJL250提高至GJL300,增加了20%的抗拉强度,但是弹性模量仅增加了约l0%。蠕墨铸铁的弹性模量比普通灰口铁(GJL250)高40%。因而,尽管蠕墨铸铁的耐冲击性差于以上两种灰口铁,但它高的弹性模量值将导致噪声降低约1个分贝。
    在1999年前,当蠕墨铸铁还没被确认为可以确保高质量、大批量生产的时候,合金灰口铁确实是制作重型发动机缸体的材料。而今,先进的工艺控制和生产技术已能保证蠕墨铸铁高质量、大批量的生产,所以已没必要再选用合金灰口铁了。合金灰口铁在可铸性、热传导、可加工性和成本方面与蠕墨铸铁相类似,但却没有蠕墨铸铁的其它优点。如果柴油发动机设计者们认可由于使用合金灰口铁所带来的以上诸问题,倒不如选用蠕墨铸铁而全面提升材料的性质和由于应用高性质材料而充分的改善发动机的工作性能,噪声-振动-不平顺性指标和使用寿命。

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